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G105国道连平县内莞镇显村段灾毁改线工程中的内莞隧道是全省首例、国内罕见的一级公路双连拱变截面隧道记者近日走访了解到目前该工程已经完成80%的工程量今年底实现通车
新修大桥和开挖隧道
G105国道内莞镇显村至大陂村路段长约3公里，依山而建。长期以来，该段公路每逢暴雨便极易发生泥石流、塌方等地质灾害，给群众出行带来极大不便。作为“6·10”灾毁改线项目，我市对这段路的高边坡进行综合整治，并将新修一座内莞大桥和开挖一条单线全长1295米的隧道。
G105国道内莞镇显村段灾毁改线工程总工程师张广辉表示，我们这个内莞隧道*的特点是在一级路上*困难、*复杂的一座隧道，它是双连拱变截面的一个隧道。通俗来讲，这个隧道是从合并在一起，然后慢慢分离的‘Y’字型隧道，广东省它是首例。
施工方中铁一局集团有限公司
G105国道内莞镇显村段灾毁改线工程项目部负责人告诉记者紧邻隧道的内莞大桥全长240米设计时速为60km/h
这座横跨大席河的内莞大桥连接的是内莞隧道和既有的105国道，它架设了目前连平县境内一级公路当中*重*长的预制T梁，长达40米，重140吨。
当前，内莞大桥和高边坡工程均已进入收尾阶段，今年8月底前可以完工。整个项目通车后，不仅将极大提高105国道显村段的交通安全性能，而且能有效改善大席河的行洪能力。
工程项目相关负责人表示现在总工程量完成了80%以上按照工期目标计划今年12月底可以实现全线通车。
- 河源公路双连拱变截面隧道
