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来了来了，赣深高铁带着*新消息来了。
5月16日上午9时58分在赣州市上犹江特大桥施工现场随着*后一组500米长轨平稳落在无砟轨道板上赣深高铁与昌赣高铁线路南端成功对接标志着赣深高铁江西段正线钢轨铺设全部完成
作为《国家中长期铁路网规划》南北大通道京港高铁的重要组成部分，赣深高铁江西段于2017年开工建设。线路五次跨越赣粤、赣定等高速公路干线，四次跨越既有繁忙干线京九铁路，多次穿过岩溶强发育地带、岩体破碎带、松散堆积体等复杂地质段，施工难度高，安全压力大。建设人员克服了跨既有公路、铁路施工组织复杂，岩溶区百米长桩成孔成桩困难等难题，确保工程如期推进。
看看这热火朝天的施工现场
赣深高铁江西段地处罗霄山脉，沿线地形起伏剧烈，山势陡峭，桥隧比达87.1%。在全线I级高风险隧道龙南隧道的建设过程中，建设人员采用“增设单洞迂回导坑排水、地表与洞内注浆相结合、加强结构支护强度”等综合处理技术，攻克了施工难题，历时28个月顺利实现全隧贯通。
北起江西赣州，途经广东河源、惠州等城市，南至深圳，正线全长436.37公里。线路设计时速350公里，将于今年年底具备开通运营条件。赣深高速铁路全线共设15个车站，其中江西段4个、广东段11个：赣州西站、信丰西站、龙南东站、定南西站、和平东站、龙川西站、东源站、河源东站、博罗北站、惠州北站、仲恺站、塘厦站、光明城站、深圳北站、西丽站。
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