河源交通重大突破 汇景外滩8号利好再叠加
3+2经济圈、粤港澳大湾区战略持续推进,河源进入发展快车道 2014年深莞惠经济圈正式扩容,河源市、汕尾市今后将按“3+2”(深莞惠+河源、汕尾)经济圈模式参与深莞惠经济圈建设,承接深莞惠地区辐射转移,打造“C5都市圈”。 2017年粤港澳大湾区战略设立,河源与深圳、广州两座大湾区*城市各距离180公里,呈“黄金三角”格局,真正成为粤港澳东北陆路交通枢纽和连接珠三角与长三角的“黄金通道”。
龙川至龙岩高铁确定,三大高铁带动河源腾飞
未来几年,河源将*约1573亿元,全力推进“铁公机868”工程(8条铁路、6个机场、8大高速)。除了如火如荼建设中的赣深高铁外,河源在“十三五”期间还将开工建设龙川至龙岩高铁干线。未来将有赣深高铁、龙川至龙岩高铁、广州至河源客专等3条高铁经过河源,河源将真正迎来高铁时代。
赣深客专全线动工,河源新建4大车站
9月4日,中国铁路经济规划研究院在官网发布《新建赣州至深圳铁路客运专线(广东段)和平东站等8站建筑概念设计方案征集信息公告》,公告显示赣深客运专线河源段将新建四大高铁车站。
赣深高铁北起江西省赣州市,经河源、惠州、东莞市,终于深圳北站,设计速度为350公里/**,建设工期4年。赣深高铁全长约436公里,全线共设车站14座,其中河源有4个站:和平东、龙川西、东源、河源东。
赣深客专、广汕客专联动,河源可坐高铁**广深
近期,《中国铁路总公司、江西省人民政府、广东省人民政府关于 新建赣州至深圳铁路赣州至塘厦段初步设计的批复》中明确,河源可以由赣深客专在惠州小金口通过联络线转入在建的广汕客专进入广州东站。
目前,赣深客专、广汕客专都已经动工,而且根据省委、省政府的部署,两个项目将争取同时在2020年建成通车。届时,河源人不仅可以乘坐时速350公里的高铁**深圳,也可以**广州。
河惠莞高速龙紫段已全面动工:2019年底建成通车
河惠莞高速公路龙川至紫金段是河源、东莞、惠州等地通往江西的重要出省通道,也是我市对接珠三角的重要通道之一。该路段全长151.95公里,采用双向4车道设计,计划*160.93亿元。目前全线16个标段已经全面动工,预计2019年底建成通车。
汕昆高速年底通车,河源东西串连内陆与沿海
汕昆高速,西连昆明东至汕头,全长1710公里,沿线经过汕头、龙川-东源、揭阳、昆明等市县,实现内陆与沿海高速相连;其中汕昆高速公路龙川至怀集段路基工程已全面完工,沥青铺设已完成80%,今年底将如期建成通车。
航空河运交通网,河源全力对接珠三角
目前,河源通用机场已列入广东省民用航空基础设施布局“十三五”新增通用机场规划,初步选址已经确定;在“十四五”期间规划建设河源支线运输机场,建设规模为4C飞行等级(可满足空中客车A320、波音737等双发中程窄体客机飞行)。
此外,未来,河源还将完成东江航道河源至惠州段128公里三级航道升级改造,确保通航能力达到1000吨,全面对接珠三角航运港。
坐拥立体交通,汇景·外滩8号接轨一线都会生活
汇景·外滩8号坐拥“河陆空轨”立体交通网,紧邻高铁站、高速路口。未来将通过“铁公机868”工程,与深圳、广州等粤港澳大湾区核心城市无缝接驳,便捷享受“3+2”经济圈一线城市国际生活。
*以上资料来源:河源吉屋网、《河源晚报》、《深圳晚报》、中国铁路经济规划研究院官方网站、广东省发展改革委、省交通运输厅。
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