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赣深铁路进展情况
一直备受小伙伴们的关注
今天小编就给大家
带来２个*新消息
赶紧一起来看看吧
１２月６日，记者从市交通运输局了解到，目前赣深铁路河源段征地已完成９６．８７％，为项目顺利推进营造了良好的施工环境。
“咚……”随着*后一声巨响，位于和平县赣深铁路第三标段的松树头隧道于日前实现了顺利贯通，标志着赣深铁路３标段在隧道施工进展上取得了阶段性重大突破。松树头隧道全长２５３米，隧道地质结构复杂，*埋深约２７米，施工场地狭小、施工难度大，安全风险高。负责该项目的中铁六局赣深铁路指挥部有关负责人表示，他们负责的管段跨越龙川及和平两县，正线全长约４０公里，包括桥梁４７座，隧道２１座，桥隧比达８５％以上。中铁六局赣深铁路指挥部按照建设“智能赣深”的要求，不断整合优化资源配置，全面配齐配强铁路技术管理人员，以施工技术和装备为重要施工力量，确保了隧道工程的安全有序推进。
据悉，松树头隧道已经是赣深铁路第三标段第二座实现顺利贯通的隧道，而*座隧道秆维隧道已经于８月５日实现贯通。如今，走进赣深铁路三标段，标准化厂房拔地而起，大型机械设备嗡鸣作响，上千号工人在忙碌作业，一片热火朝天的施工场面。该负责人表示，目前，在沿线政府大力配合下，征地拆迁工作顺利推进，为项目施工营造了良好的环境。指挥部将加大人力物力投入，狠抓安全质量施工不放松，积极抢抓黄金施工季节，确保项目施工生产按工期节点有序推进。
类似的施工场面在赣深铁路河源段其他标段也同样存在。市交通运输局有关负责人表示，目前赣深铁路河源段总体进展顺利，征地完成９６．８７％，拆迁完成４６．４％，三电迁改完成３９％；路基工程完成７３．６１％，桥梁工程完８．３５％，隧道工程完成１４．５７％；完成投资２４．９亿元，占年度计划的６２．２５％。
据悉，赣深铁路是京九客运专线的组成部分，是河源融入粤港澳大湾区的主要通道。赣深铁路计划于２０２１年９月份完成施工，开通运营后，从河源到广州将由现在的接近３*压缩到不到１*，彻底结束河源不通高铁的历史，成为广东又一条陆上出省大通道。同时，随着赣深高铁的建成通车，该线路南端将衔接沿海铁路、广深港高铁，中部与广梅汕铁路、广汕铁路，北端沟通昌赣客专、赣龙铁路、渝长厦铁路、赣韶铁路等重要线路，从而形成一条跨越中国南北众多省市、横亘华北、华中、华南地区的南北向快速客运通道。
赣深铁路５标首片箱梁成功浇筑
近日，中铁四局赣深铁路５标河源东制梁厂顺利浇筑了首片高速铁路后张法预应力箱梁，标志着该标段正式进入箱梁预制施工阶段。
赣深铁路５标位于广东省河源市境内，全长３０．４５１千米，以隧道、桥梁为主，占比分别为４５．７％、４３．２％。河源东制梁厂担负着标段内１６公里，１２座桥梁，共计１５８片箱梁的预制任务。其中３２米箱梁１４３片，２４米箱梁１５片。
自进场以来，中铁四局赣深铁路项目部不等不靠，积极筹划梁厂建设，在较短的时间内顺利完成了梁场临建工程、硬件配套和软件建设，并通过召开首片梁预制专题会议，对各种设备进行了反复调试。在浇筑过程中，各类资源协调配合，保证各道工序有序衔接，现场技术人员对箱梁各工序质量控制把控严格，确保了首片箱梁浇筑顺利完成。
中铁四局赣深铁路项目部有关负责人表示，精益求精是河源东制梁厂的座右铭。我们将要精雕细琢，在易和细上面下功夫，以首片箱梁成功浇筑为契机，再接再厉，加快工序转换，乘势而上，为全面完成年度任务目标而奋斗。
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