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河源又有一条高铁即将动工,2022年建成!河源老铁们,高铁又有进展喔、快跟小编一起看一下吧!
16日至18日
中国铁路总公司召开双龙高铁工可评审会
透露将力争在明年初开工建设
2022年建成通车
其中
梅州西至龙川段设计时速350公里
梅州西至古田会议旧址段设计时速250公里
双龙高铁即
河源龙川至福建龙岩高铁
16日至18日,中国铁路总公司在福建古田召开龙岩经梅州至龙川铁路(以下简称双龙高铁)工程可行性研究报告评审会。
记者了解到,双龙高铁将力争在今年底取得国家发改委立项批复,计划明年初开工建设,2022年建成通车。
双龙高铁即龙川至福建龙岩高铁,是杭广客专重要组成部分,是长三角经海峡西岸经济区联系珠三角地区重要的辅助通道,也是联系粤闽两省内陆快速铁路通道重要组成部分。
根据项目工程可行性研究报告,该项目主要位于福建省和广东省境内,东起福建省龙岩市,途径上杭县、武平县进入广东省境内,经蕉岭县、梅州市、兴宁市、五华县,西讫龙川县,线路大致呈东北至西南走向,新建正线全长约265公里(其中福建省境内约78公里,广东省境内约187公里)。
全线共设车站11座,其中新建站6座,改建车站5座,在龙川与赣深客专龙川西站共站。
该项目东与南三龙铁路、浦梅铁路、赣瑞龙铁路、龙漳(厦)铁路相联,西与在建的赣深客专相通,中与在建梅汕客专互通。
记者了解到,双龙高铁初步时速设计分为不同两段,其中梅州西至龙川为时速350公里,古田会议旧址(位于龙岩市)至梅州西为时速250公里、预留时速300公里。
在这里可以得知
龙川县的龙川西站是
双龙高铁与赣深高铁的交汇站
目前,河源正在全力以赴协调修改引入赣深客专龙川西站方案,进一步优化线路,争取双龙高铁和赣深客专高效衔接组织运输,尽量减少对龙川县城建成区的切割。
与此同时
记者了解到
赣深客专河源段也正在快马加鞭推进
目前
5家央企已全面进场
即将全线施工
记者近日从市交通运输局了解到,赣深客专河源段5个标段已全部完成招标,分别由中铁三局、中铁六局、中铁二十五局、中铁四局、中铁十六局5家央企负责建设,整个项目即将进入全线施工阶段。
赣深客专正线全长约436公里,其中在河源市境内约171.8公里,设和平东、龙川西、东源、河源东4个站。
广东段少有先行工程(东源义合至江东新区段)已经于2016年12月22日开工建设。今年10月份,赣深客专赣州至东莞塘厦段已完成各标段工程招投标工作。目前,各标段施工企业已按照“高标准、高起点、快速进场”的要求开展进场施工准备工作,全线开工在即。
其中,河源段5个标段(包括先行段)分别由中铁三局、中铁六局、中铁二十五局、中铁四局、中铁十六局5家央企负责建设,目前建设单位已经全面进场,准备施工。
根据市委、市政府关于加快赣深客专河源段建设的工作部署,赣深客专河源段建设指挥部专门发文,要求各地层层落实责任,做好项目临时用地保障、工程控制点征地拆迁以及进场施工协调等工作,采取有效措施营造“零障碍”施工环境,保障项目顺利开工建设。
赣深客专是京九客运专线的重要组成部分,是一条长三角与珠三角间交流的重要通道,承担珠三角、粤东地区对外中长途客流为主,同时兼顾沿线及粤东与珠三角间城际客运任务,龙川至惠州段还将承担广梅汕快速铁路通道的客运功能。
赣深客专将在惠州小金口新建联络线接入同样在建的广汕客专,两条高铁设计时速均为350公里,将争取同年建成通车,这意味着2020年河源乘坐高铁40*可*广深。
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